某车辆动力总成异常振动分析与改进

摘要：

针对某SUV车柴油机动力总成产生异常振动导致操纵手柄剧烈振动这一实际问题,将振动试验测试与有限元仿真分析结合起来研究动力总成的振动动态特性.通过整车道路试验及转鼓试验,发现柴油机工作转速的二阶激励激起了动力总成系统共振,通过采用有限元方法建立了一种柴油机动力总成振动分析模型,计算分析了此动力总成的振动固有频率和固有振型,找到了导致动力总成弯曲刚度变差的原因——飞轮壳结构刚度不足.在验证了有限元仿真模型计算合理性基础上,通过改进设计飞轮壳结构,提高了动力总成的固有频率,使其避开了共振频率区间,最终消除了操纵手柄的异常振动.该试验与仿真分析方法对解决同类工程问题具有参考指导和应用价值.

关键词：动力总成、异常振动、操纵手柄、仿真分析、动态特性

所属期刊栏目：31

分类号：U464.1;TH113.1(汽车工程)

资助基金：国家高技术研究发展计划863计划项目2009AA045102

在线出版日期：2012-09-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：64-67