10.3969/j.issn.1000-3835.2012.10.002
考虑强液-固耦合效应的发动机液阻悬置动态特性仿真研究
以某轿车发动机液阻悬置为研究对象,运用INTESIM强液-固有限元方法建立了其动态特性分析的强液-固耦合有限元模型,仿真分析了其静、动刚度特性,并和实验结果进行了对比,验证了仿真研究结果的有效性,说明利用INTESIM强液-固耦合有限元方法可以有效地仿真液阻悬置的动态特性.
液阻悬置、强液-固耦合、动态特性、INTFSIM
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TH113.1
2012-09-29(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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