10.3969/j.issn.1000-3835.2012.08.025
直线电机馈能悬架控制系统设计与馈能分析
为了实现悬架的主动减振及能量回收,将直线电机作为汽车主动悬架的作动器.设计了基于整车的主动悬架控制系统,控制直线电机根据路面激励输出相应主动力,同时根据直线电机的不同模式对其能量进行管理控制.采用七自由度整车模型进行仿真,结果表明所设计的控制系统能有效的改善车辆的舒适性,并且当阻尼系数选择恰当的情况下能够进行能量回馈.
直线电机、最优控制、直接推力控制、馈能悬架
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U270(车辆工程)
重庆市重大攻类项目CSTC:2010AA6039;中央高校基本科研业务费科研专项“研究生科技创新基金”
2012-08-27(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共6页
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