直线电机馈能悬架控制系统设计与馈能分析

摘要：

为了实现悬架的主动减振及能量回收,将直线电机作为汽车主动悬架的作动器.设计了基于整车的主动悬架控制系统,控制直线电机根据路面激励输出相应主动力,同时根据直线电机的不同模式对其能量进行管理控制.采用七自由度整车模型进行仿真,结果表明所设计的控制系统能有效的改善车辆的舒适性,并且当阻尼系数选择恰当的情况下能够进行能量回馈.

关键词：直线电机、最优控制、直接推力控制、馈能悬架

所属期刊栏目：31

分类号：U270(车辆工程)

资助基金：重庆市重大攻类项目CSTC:2010AA6039;中央高校基本科研业务费科研专项“研究生科技创新基金”

在线出版日期：2012-08-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：124-129