计及陀螺效应的翼吊式机翼-发动机系统结构动力学特性研究

摘要：

针对翼吊式发动机机翼系统的特点,运用Hamilton原理建立了计及发动机陀螺效应的Bemoulli-Euler悬臂梁振动方程；从陀螺力矩理论出发,分析了转子对结构的耦合作用机理,研究了不同转子转速和结构参数条件下,转子陀螺效应对悬臂梁结构固有特性的影响,从而为进一步研究计及转子陀螺效应的大型客机机翼发动机系统动力学特性及气动弹性特性奠定了一定的理论基础.

关键词：弯扭耦合、梁振动、陀螺效应、陀螺弹性系统

所属期刊栏目：31

分类号：V214.3(基础理论及试验)

在线出版日期：2012-06-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：145-149