基于改进EMD与有限元的测力轮对组桥方案比较

摘要：

基于有限元方法和改进的经验模态分解方法,研究测力轮对两种组桥方案信号输出的特点.建立测力轮对三维有限元模型,施加边界条件和载荷,计算轮对辐板面弹性应变以及两种组桥方案的电桥输出.提出改进的EMD方法,以改进的极值域均值提高局部均值的求解精度,用边界波形匹配预测法来抑制端点效应,结合差分与累加求和法抑制出现的模态混叠现象.运用改进的EMD方法对两种组桥方案电桥输出进行经验模态分解,提取并分析了电桥信号的各个谐波分量.研究结果表明:GB5595 - 85电桥输出主要为幅值波动较大的低频分量；最佳组桥方案输出主要为幅值小的高频分量,能有效减小电桥的幅值波动,具有更高的测量精度.

关键词：测力轮对、电桥输出、改进EMD、谐波分量

所属期刊栏目：31

分类号：U270.1(车辆工程)

资助基金：国家“973计划”项目2007CB714701

在线出版日期：2012-06-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：131-135