钢箱梁桥面板爆炸冲击响应数值模拟研究

摘要：

大跨度缆索承重桥梁遭受恐怖爆炸袭击的风险比一般桥梁大.运用LS-DYNA非线性有限元软件,研究了箱包炸弹和小轿车炸弹(TNT当量10～500 kg)桥面爆炸冲击作用下缆索承重桥梁钢箱梁正交异性桥面板的塑性变形、开裂与破口及耗能.结果表明:桥面板的主要耗能机制为盖板和加劲肋的塑性变形耗能,占爆炸输入能量的70％以上；加劲肋和横隔板对桥面板破口有约束作用,TNT当量为300～500 kg时,纵桥向破口尺寸小于等于横隔板间距,并小于横桥向破口尺寸.

关键词：桥梁工程、爆炸冲击、数值模拟、破坏机理

所属期刊栏目：31

分类号：O383;TU511(爆炸力学)

在线出版日期：2012-06-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：77-81