船舶增压器静压气体轴承-转子系统动力学特性研究

摘要：

针对船舶增压器实验台的静压气体轴承-转子系统,提出一种流场与转子动力学的准动态耦合分析方法;采用CFD软件对静压气体轴承不同偏心率及转速下的静态承载力进行流场计算,依据计算结果拟合出气体轴承气膜支承力随偏心率和转速变化的非线性函数关系.采用有限元法建立了转子系统的动力学模型,对重力、不平衡力、气膜支承力作用下的转子系统动力学响应进行了耦合计算,获得了系统的临界转速和响应特性.在此基础上对船舶涡轮增压器轴承-转子系统进行了实验测试,验证了准动态耦合方法的有效性.研究结果表明,与传统采用线性气膜刚度相比,采用基于CFD计算的非线性气膜支承力能够更好地刻划气体轴承-转子系统的动力学特性.

关键词：涡轮增压器、气体轴承、转子、动力学特性、非线性、流固耦合

所属期刊栏目：30

分类号：TH133.36;TH113.1

资助基金：国家自然科学基金资助项目51075048;辽宁省教育厅科研项目计划2010033;中央高校基本科研业务费专项资金资助2011JC013

在线出版日期：2012-03-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：1-6,27