基于遗传算法的连通式油气悬架平顺性与道路友好性参数优化

摘要：

为了改善大型工程车辆平顺性和道路友好性,以七自由度整车连通式油气悬架为研究对象,建立了考虑各元件非线性、路面输入四轮相关性的A DAMS/Simulink/AM ESim联合仿真模型及多目标优化函数,并应用遗传算法进行联合仿真优化.结果表明:在车速为60 km/h情况下,与优化前相比,车身总加权加速度均方根值降低了42.5％,平顺性得到大幅改善,道路友好系数降低了4.5％,道路友好性也得到小幅改善.基于遗传算法的多软件联合仿真优化方法可同时提高车辆平顺性与道路友好性,并为今后多轴车辆底盘性能的仿真研究提供了参考.

关键词：油气悬架、平顺性、道路友好性、优化、联合仿真、遗传算法

所属期刊栏目：30

分类号：U463.33+4.3(汽车工程)

资助基金：“十一五”国家科技支撑计划资助项目2006BAJ12B08

在线出版日期：2011-12-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：133-138