折叠尾翼驱动扭簧参数优化及数值仿真

摘要：

建立了无人机折叠尾翼展开机构的动力学模型,计算得到折叠尾翼展开的运动规律.根据折叠尾翼展开机构的设计要求及扭簧的设计准则,建立驱动扭簧参数的优化模型.采用模拟退火算法,用Visual Basic语言编制计算程序求解得到扭簧的优化参数.建立了折叠尾翼的有限元模型,针对优化前后的扭簧参数分别进行了数值模拟计算,结果表明:优化后的参数能够让折叠尾翼在满足设计要求的时间内展开到位,而冲击载荷只有原方案的23.2％.

关键词：折叠尾翼、参数优化、模拟退火算法、数值仿真、冲击载荷

所属期刊栏目：30

分类号：V214.1;TH122(基础理论及试验)

在线出版日期：2011-12-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：128-132