10.3969/j.issn.1000-3835.2011.08.025
折叠尾翼驱动扭簧参数优化及数值仿真
建立了无人机折叠尾翼展开机构的动力学模型,计算得到折叠尾翼展开的运动规律.根据折叠尾翼展开机构的设计要求及扭簧的设计准则,建立驱动扭簧参数的优化模型.采用模拟退火算法,用Visual Basic语言编制计算程序求解得到扭簧的优化参数.建立了折叠尾翼的有限元模型,针对优化前后的扭簧参数分别进行了数值模拟计算,结果表明:优化后的参数能够让折叠尾翼在满足设计要求的时间内展开到位,而冲击载荷只有原方案的23.2%.
折叠尾翼、参数优化、模拟退火算法、数值仿真、冲击载荷
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V214.1;TH122(基础理论及试验)
2011-12-23(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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128-132