大功率船用齿轮箱试验模态分析

摘要：

由于大功率船用齿轮箱的特殊使用工况,其性能要求远远高于其他齿轮箱.对某大功率船用齿轮箱结构和传动原理进行分析,根据试验模态分析的基本原理和方法,利用最小二乘法对频响函数进行优化,并利用单模态识别法对大功率船用齿轮箱进行模态参数识别,得出系统的前20阶固有频率和阻尼,结果表明该船用齿轮箱系统的转频、啮合频率远离固有频率,系统不存在共振现象.但考虑齿轮箱实际工作的复杂性,在系统转速变化达到临界转速时存在较为剧烈的共振现象.试验结果可为进一步系统研究动态特性提供分析依据.

关键词：船用齿轮箱、试验模态、固有特性、模态分析

所属期刊栏目：30

分类号：TH123

资助基金：国家十一五科技支撑计划资助项目2006BAF01B07-01;高等学校博士点学科专项科研基金200806110004;中央高校基本科研业务费资助CDJXS10111135;重庆市科技攻关计划2008AC3087

在线出版日期：2011-12-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：266-270