春季河冰流凌对桥墩撞击作用计算模型的研究

摘要：

采用LS-DYNA显示动力分析软件就流冰对桥墩撞击力的计算机仿真模型进行了研究.提出了河冰的简化本构关系模型;建立桥墩与流冰接触撞击的有限元分析模型.探讨了接触类型与算法、冰排网格密度、接触区域桥墩网格密度对桥墩撞击力计算结果的影响,并与实测结果进行了对比.得出如下结论:流冰及接触区域的桥墩可采用solid164单元;河冰材料可采用线弹性模型,最大拉应力失效准则;ASTS自动面面接触类型及对称罚函数接触算法就流冰对桥墩撞击力模型是适合的;与桥墩接触的近区冰排单元大小及接触区域桥墩网格密度对撞击力均有较大影响,应注意单元尺寸的合理选择.研究结果为流冰对桥墩撞击力的计算提供了新的方法,对完善流冰撞击力的计算方法具有理论价值及现实意义.

关键词：河冰、撞击力、试验、计算机仿真

所属期刊栏目：30

分类号：U443.2;U443.86(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目50878020;交通部西部交通建设科技基金资助项目200731800035

在线出版日期：2011-10-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：192-195,201