直升机结构响应主动控制中传感器优选问题研究

摘要：

针对直升机结构响应主动振动控制问题,提出一种传感器优选方法,该方法能够在不减少待减振点数目的前提下,减少传感器数目并优化其位置,且保证系统全局减振效果基本不变,从而有效降低了整个控制系统的控制规模.优化过程采用遗传算法进行求解.以Z11直升机为例对该方法的有效性进行了验证.结果分析表明,利用该优选方法,能够得到传感器数目最少,且全局减振效果降低有限的传感器最优布置方案.

关键词：直升机、结构响应主动控制、传感器、优化

所属期刊栏目：30

分类号：V275.1(各类型航空器)

在线出版日期：2011-10-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：58-61,73