强震作用下大跨斜拉桥伸缩缝处碰撞效应的影响研究

摘要：

大跨斜拉桥一般采用飘浮体系或者弹性约束体系,其在强震作用下梁端会发生很大位移,梁端的过大位移可能会导致主梁与相邻跨引桥的碰撞,使整个结构丧失整体性.针对强震作用下大跨斜拉桥伸缩缝处的碰撞现象,以一座典型大跨斜拉桥为例,建立了考虑引桥墩柱、塔柱弹塑性的空间非线性碰撞模型,采用非线性时程法研究大跨斜拉桥伸缩缝处相邻跨梁体碰撞对桥梁结构地震反应的影响.研究结果表明:由于大跨桥梁结构主、引桥结构体系不同,在强震作用下主引桥相邻梁体易发生碰撞,碰撞不仅会产生很大的撞击力,而且使引桥地震力需求、引桥梁端位移、主引桥相对位移及引桥梁体搭接长度需求有较大增长,极易造成引桥的落梁或者破坏;而碰撞效应对主桥的地震需求影响较小.

关键词：大跨斜拉桥、地震、碰撞效应、地震需求

所属期刊栏目：30

分类号：U442.5+5(桥涵工程)

资助基金：国家科技支撑计划项目2009BAG15B01;交通部西部交通建设科技项目200731882233;中央高校基本科研业务费专项资金资助2010-Ⅳ-013

在线出版日期：2011-10-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：26-30,35