10.3969/j.issn.1000-3835.2011.02.052
柴油机缸盖振动加速度信号影响因素分析
改变195柴油机的转矩、转速及供油时刻,测量分析各工况的缸盖振动加速度信号,分析结果表明,同样转速时,缸盖振动加速度时域最大波动量及2kHz以下各频带能量与缸内燃烧状况相对应;当转速发生改变时,加速度信号时域最大波动量及各频带能量与缸内燃烧状况间无对应关系.建立有限元分析模型,研究缸盖联接螺栓预紧力及材料刚度对缸盖振动加速度信号的影响规律,结果表明当材料的杨氏模量或联接螺栓预紧力减小时,系统的固有频率降低,使得缸盖振动加速度信号时域最大波动量及2kHz以下各频带能量呈增大的趋势.
柴油机、振动加速度、缸内燃烧状况、有限元分析
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TK421(内燃机)
国家自然科学基金资助项目50876055
2011-04-29(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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