基于试验设计的发动机进气系统动态优化设计

摘要：

发动机进气系统噪声是车辆最主要的噪声源之一,对车内噪声影响尤其显著.基于管道声学理论,提出了发动机进气系统噪声仿真方法--无源法;基于四分之一波长管的参数化模型,研究了发动机进气系统动态优化设计方法.应用"无源法",在不具备发动机仿真模型的情况下,通过进气系统声学性能DOE分析,利用响应面法对四分之一波长管的设计参数进行优化,为进气系统声学性能设计提供依据.

关键词：发动机、进气系统、声学性能、优化、无源法

所属期刊栏目：30

分类号：TB535+.2(声学工程)

资助基金：国家高技术研究发展计划2007AA04Z442;国家自然科学基金资助项目50875039

在线出版日期：2011-04-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：177-180