基于虚拟样机模型的车辆蓄能悬架联合仿真研究

摘要：

基于机电系统相似性理论,设计了一种采用惯性蓄能器的车用蓄能悬架系统.运用PrO/E软件建立了机械式惯性蓄能器的三维实体模型,通过接口程序Mech/Pro将蓄能器三维模型导入到动力学仿真软件ADAMS中,与弹性元件、阻尼器连接,构建了1/4车辆蓄能悬架虚拟样机模型.在ADAMS和Matlab/Simulink联合仿真环境中,分别对正弦输入、随机路面输入和阶跃输入作用下的蓄能悬架动态性能进行仿真分析.结果表明,蓄能器具有"通高频、阻低频"的性能特点,与传统的被动悬架相比,蓄能悬架可有效降低车身垂直振动加速度,提高了车辆的行驶平顺性.

关键词：惯性蓄能器、虚拟样机、车辆悬架、动态性能、联合仿真

所属期刊栏目：29

分类号：U463.335.1(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金项目50875112;江苏省高校"青蓝工程"资助

在线出版日期：2011-03-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：221-223