10.3969/j.issn.1000-3835.2010.09.048
正交面齿轮传动系统非线性振动特性研究
作为一种新型传动形式,面齿轮传动在高速大功率场合的应用越来越多,其非线性振动特性分析对提高其工作可靠性具有重要意义.为研究正交面齿轮传动系统的非线性动力学特性,建立了包含支承、齿侧间隙、时变啮合刚度、综合传动误差、阻尼和外激励等参数的系统弯一扭耦合动力学模型,并使用PNF(Poinearé一Newton-Floquet)方法对系统的动力学微分方程进行求解.计算结果表明:随着转速增大,系统呈现混沌一周期一混沌的运动特征,不同的混沌区域间存在周期窗口;在不同的参数条件下系统会出现4种动态响应,即简谐响应、次谐波响应、拟周期响应及混沌响应;不同的响应特性对应的动载系数幅值差别非常大,应尽量调节系统转速,使系统的动态响应保持在周期窗口内.
面齿轮、非线性动力学响应、分岔、混沌振动、动载系数
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TH132.4
863计划资助项目SQ2008AA04Z3474065
2010-12-03(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共5页
218-221,234