卷板式护栏端头脱钩约束装置的改进

摘要：

常用护栏端头易引发恶性事故,卷板式护栏端头吸收车辆动能效果不佳且车体碰撞方向加速度不满足要求,运用碰撞试验和有限元仿真分析相结合的方法,对卷板式护栏端头进行碰撞分析和结构优化研究.通过分析研究,得出改进的脱钩约束装置,应用该装置后的端头能够完全吸收车辆动能,且使车辆碰撞方向加速度最大值为由38 g降低为11.9 g,卷板吸能效果显著增强,各项指标均满足评价标准要求;仿真与碰撞试验结果相符,验证了仿真方法的可靠性.开发的端头优化结构可有效降低事故严重程度,保护乘员安全.

关键词：计算机辅助工程、碰撞试验、护栏端头、有限元分析、优化

所属期刊栏目：29

分类号：TB115;U417.1+2(工程基础科学)

资助基金：山东省交通厅科技项目2006Y020

在线出版日期：2010-11-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：232-236