直升机结构响应自适应控制的频域双LMS法

摘要：

传统的频域结构响应自适应控制都是根据确定性最优准则求得控制量,这种方法计算量大,且对外扰敏感常常导致求得的电压有较大波动,尤其在控制开始时刻.提出对控制通道频响矩阵与外扰响应幅进行在线识别与最优控制量求取的双LMS法.对某型直升机空测数据与其控制通道频响函数实测数据进行仿真,结果表明改进方法在保证控制效果和识别结果与原方法基本不变的同时,不仅能大大降低计算量,减少调整参数,而且能有效地缓和控制量的波动,具有更好的鲁棒性.

关键词：频域、结构响应主动控制、确定性最优原则、最小均方法、直升机

所属期刊栏目：29

分类号：V275.1(各类型航空器)

在线出版日期：2010-08-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：195-198