10.3969/j.issn.1000-3835.2010.03.027
地铁弹性扣件减振性能的落轴冲击仿真分析
建立地铁弹性扣件轨道的落轴冲击有限元模型,对目前地铁中采用的三种典型扣件:一般弹性扣件、粘结板式弹性扣件和轨道减振器扣件进行落轴冲击响应仿真分析,对比分析了减振性能,并重点分析扣件质量、刚度对减振性能的影响.分析结果表明:在建模时考虑部件质量、刚度能更好的反映钢轨扣件的实际减振性能,为弹性扣件的设计提供参考价值.
落轴冲击、轨道结构、减振性能、扣件参数
29
U213(铁路线路工程)
2010-05-17(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共5页
113-117