叶片冠间接触碰撞数值模拟及实验研究

摘要：

研究了自带冠叶片冠间接触碰撞的动力学特性及减振机理.利用弹性力学理论对叶片冠间接触碰撞问题建立碰撞弹性力模型,叶片的冠间接触碰撞进行了数值模拟,并通过实验验证了理论分析的结果,进而得到了叶片接触碰撞系统的非线性响应特性及减振机理.

关键词：自带冠叶片、接触碰撞、非线性、实验研究

所属期刊栏目：29

分类号：TK4(内燃机)

在线出版日期：2010-05-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：34-38