改进的Bang-Bang控制算法的理论与试验研究

摘要：

将电压的切换时间作为可调参数,提出了基于位移反馈的改进的Bang-Bang控制算法.建立了磁流变阻尼器对拉索减振的半主动控制的有限元模型以及基于dSPACE、MATLAB/Simulink和磁流变阻尼器等工具的半主动控制试验平台,从有限元数值仿真和试验实测两方面分析了改进的Bang-Bang控制算法和最优被动控制对拉索减振效果的影响.理论计算和试验实测结果都表明改进的Bang-Bang控制对拉索的减振效果优于最优被动控制,同样优于经典的Bang-Bang控制算法;半主动控制时阻尼器输入电压的切换时间对拉索系统的减振效果至关重要.

关键词：桥梁工程、半主动控制、磁流变阻尼器、控制算法

所属期刊栏目：29

分类号：TU352.1(建筑结构)

资助基金：国家自然科学基金重点资助项目50738002;国家自然科学基金资助项目50578063;湖南省教育厅资助项目09B034

在线出版日期：2010-04-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：60-63,88