10.3969/j.issn.1000-3835.2010.02.003
汽轮机自带冠叶片碰撞减振的研究现状与发展
自带冠叶片冠间接触碰撞减振结构具有减振、方便安装与检修、制造精度要求低等优点,已广泛用于汽轮机设计制造并在多台汽轮机上安全运行多年,但目前对这种结构的减振机理和减振效果的研究却很不全面.结合国内外碰撞振动理论的研究成果,从自带冠叶片的碰撞振动特性、动力学模型、数值方法和实验研究等方面来介绍该领域的研究现状,着重阐述对该领域相关发展方向的一些看法,最后展望该领域以后需深入研究的几个关键问题.
汽轮机、自带冠叶片、碰撞减振、进展
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TK263(蒸汽动力工程)
湖南省自然科学基金重点项目06JJ20040
2010-04-26(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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