混合介质缓冲器的动力学特性及缓冲效果研究

摘要：

介绍一种新型的混合介质缓冲器,其中的混合介质由不可压缩的航空机油与可压缩的空心橡胶小球组成.当冲击发生时,液体将动压力瞬间传递到所有小球上,使它们同时参与变形,冲击能量可被大幅度吸收、损耗.若设计得当,这类缓冲器可具有卓越的缓冲性能.建立了混合介质缓冲器的动力学方程,利用MatLab得到该方程的数值解,并通过试验验证了动力学模型的准确性.理论分析了不同冲击作用下该系统的位移功率谱及混合介质缓冲器的各参数对缓冲效果的影响,对混合介质缓冲器的缓冲效果作出评价.

关键词：混合介质、非线性刚度、功率谱、缓冲、振动控制

所属期刊栏目：29

分类号：TH113.1

资助基金：国家自然科学基金资助项目10772080

在线出版日期：2010-04-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：178-182