气动措施抑制桥梁涡振机理研究

摘要：

通过表面测压方法研究了桥梁主梁基本断面、添加抑流板或导流板后断面的涡激共振特性;基于三种断面不同风速各测点压力时程,综合对比分析脉动压力系数均值、标准差、功率谱及局部与总体气动力相关性对涡振的影响,揭示了扭转涡振及气动措施抑振的机理.研究发现:扭转涡振的根本原因是上表面上游的分离使得中游和下游区域压力脉动非常强烈,各测点脉动压力具有相同卓越频率,且与总体气动力具有良好的相关性;抑流板改善了上表面流场分布,有效抑制了涡振;而导流板对上表面流场基本无影响,未能抑制涡振.

关键词：涡振、气动措施、抑振、表面测压、涡振机理

所属期刊栏目：29

分类号：U448(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金50708012;高等学校博士点新教师基金20070141073;辽宁省博士启动基金20081086

在线出版日期：2010-04-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：73-76