铁路大跨连续刚构桥动力性能研究

摘要：

使用桥梁动力分析程序BDAP,对遂渝铁路主跨128 m的薛家坝涪江特大桥进行车桥耦合动力仿真分析,得到桥梁及列车的动力响应.为检验桥跨结构的实际动力性能,进行全桥动力试验,测试其自振特性以及列车以不同速度通过桥跨时桥跨结构的动力响应.将试验结果与车桥耦合振动分析结果进行了比较,二者基本相符.结果表明,该桥具有良好的竖向刚度、横向刚度和结构强度,列车在桥上运行时对桥跨结构有一定的冲击作用,而列车行车具有良好的安全性与舒适度.

关键词：连续刚构、动载试验、车桥耦合振动、动力响应

分类号：U448.23(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金项目资助50678150

在线出版日期：2010-01-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：118-121