桥面中央开口悬索桥涡激共振与制涡试验研究

摘要：

研究了中央开口断面悬索桥涡振及其控制风洞试验.考虑了模型涡振幅值和和实桥涡振幅值之间换算的修正系数,风洞试验表明中央开口是导致该种断面形式涡激振动发生的主要原因.所设计的两种制涡方案都能达到控制涡振的目的,在不改变断面形式等因素的前提下,设计的制涡方案二能有效控制涡振,符合工程实际要求.同时试验也表明,阻尼能大幅降低涡振幅值.

关键词：中央开口断面、修正系数、涡振、控制、风洞试验

所属期刊栏目：28

分类号：U446.1;U441.3(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金重点项目资助50738002

在线出版日期：2009-09-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：199-202