基于磁流变阻尼器的高速机车横向半主动振动控制研究

摘要：

在分析磁流变阻尼器Bouc-Wen立方修正模型及高速机车振动特点基础上,提出应用磁流变阻尼器进行机车振动控制,建立了基于磁流变阻尼器的17自由度高速机车横向半主动模型.针对模型的非线性特征,在简单模糊控制规则基础上,提出根据控制效果实时修正磁流变阻尼器输入参数的自适应模糊控制策略.在MatLah环境中进行仿真,结果表明:与被动控制、简单模糊控制相比,自适应模糊控制能有效衰减机车横向振动;在低频阶段,尤其是对乘坐舒适度影响大的5 Hz～8Hz范围内能显著提高高速机车的平稳性和乘坐舒适性.

关键词：高速机车、横向半主动悬挂、磁流变阻尼器、自适应模糊控制

所属期刊栏目：28

分类号：TP391.9;U270.11(计算技术、计算机技术)

资助基金：国家杰出青年基金项目资助50625518

在线出版日期：2009-09-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：126-130