确定桥梁模型颤振临界风速的实用方法

摘要：

建立了根据18个颤振导数求解三自由度颤振方程,搜索颤振临界风速的双参数优化模型;将苏通大桥、荆沙大桥和苏拉马都大桥主梁颤振导数代入该优化模型,搜索得到了各自颤振临界风速,并与风洞试验实测及复模态颤振分析结果进行对比,分析了引起差异的主要原因.分析了系统质量、质量惯矩和阻尼对荆沙大桥颤振临界风速的影响;分析了18个颤振导数对苏拉马都大桥颤振临界风速的影响.分析结果表明:双参数优化模型为评价颤振导数的识别精度和定性分析颤振临界风速对颤振导数的敏感性提供了一种有效途径,颤振导鼿*3,A*1,A*2对苏拉马都大桥颤振风速影响较为显著, P*1(I=1～6)对颤振风速影响不明显.

关键词：颤振、临界风速、优化模型、颤振导数、复模态方法、风洞试验

所属期刊栏目：27

分类号：V215.3+4(基础理论及试验)

资助基金：国家自然科学基金资助项目50708012,50478109;高等学校博士点新教师基金20070141073;国家科技支撑计划项目2006BAG04B01

在线出版日期：2009-03-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：97-100,111