基于拓扑优化的轿车车身低噪声设计

摘要：

建立了含门窗的车身结构有限元模型、车内声场有限元模型及结构一声场耦合模型,进行了车内耦合声场预测;建立了拓扑优化分析模型,对关键板件加强筋的位置和截面尺寸进行了优化;另外,对板件厚度也进行了优化分析,优化后车内声压主要峰值降低2dB(A)-3dB(A).

关键词：车内耦合声场、拓扑优化、加强筋、板厚

所属期刊栏目：27

分类号：U467.493(汽车工程)

资助基金：国家高技术发展计划/863计划2006AA110102

在线出版日期：2009-02-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：168-172