阻尼可调油气弹簧特性分析与设计研究

摘要：

根据自主研发阻尼可调油气弹簧的结构形式,分析了叠加节流阀片的挠曲变形量,给出系统流量分配的等效关系.提出运用最小二乘法拟合不同电流强度下控制阀的流最系数,并与实际气体状态方程结合建立了阻尼可调油气弹簧的数学模型.仿真分析了不同电流强度下总输出力随位移的变化关系,通过与试验数据相比较,验证了数学模型的正确性.国内首次实现了不同路况下阻尼可调油气悬挂的实地跑车试验,所得数据为新产品研发提供了参考.

关键词：油气悬挂、阻尼可调、节流阀片、实际气体

分类号：TB123(工程基础科学)

资助基金：国家部委预研项目51404040104BQ01

在线出版日期：2008-10-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：161-164