拉萨河特大桥动力测试与车桥耦合振动分析

摘要：

为检验桥跨结构的动力性能,对主跨径108 m,梁拱组合体系拉萨河特大桥进行动力试验.测试其自振频率和振型;激振试验中,测试桥跨结构在列车以不同速度通过桥跨和在桥上特定位置制动时桥跨结构的应变、位移、振幅以及加速度等动力响应,并将实测结果与车桥耦合振动计算结果进行对比分析.结果表明,该组合体系具有良好的竖向刚度、横向刚度;列车在桥上运行时对桥跨结构有一定的冲击作用但并不明显,列车在桥上行车时具有良好的安全性与舒适度.该新型结构的设计理论和计算方法是合理性的,为今后设计该类组合体系铁路桥梁提供理论依据和技术参考.

关键词：连续梁拱组合体系、动载试验、自振特性、动力响应、耦合振动

所属期刊栏目：26

分类号：U448.22(桥涵工程)

在线出版日期：2008-01-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：129-132