并联阻尼结构液压缓冲器冲击波形仿真

摘要：

采用环形缝隙和阻尼孔并联结构的液压缓冲器,利用液体的可压缩性和活塞腔流体出流面积迅速缩小,使活塞腔压力瞬间升高,对被测试件实施冲击.建立该缓冲器的数学模型,对其冲击波形进行仿真.结果表明,环形缝隙和并联阻尼孔面积是影响冲击波形的关键因素,减小环形缝隙或并联阻尼孔面积,冲击时间缩短,冲击加速度峰值增大,调节并联阻尼孔面积,可以调节冲击波形.该缓冲器可用于跌落式冲击试验机或双波冲击试验机中,对被测试件实施较为严酷的冲击.

关键词：液压缓冲器、冲击波形

所属期刊栏目：26

分类号：TH137

资助基金：中国人民解放军总装备部舰载设备冲击试验系统项目

在线出版日期：2007-12-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：27-29,39