船舶主机气囊隔振系统动态特性分析

摘要：

提出了将气囊隔振器应用于船舶主机隔振,介绍了该隔振装置的特性,并进行了动力学分析.分析表明,气囊隔振系统能够大幅度减小主机激振力向船体基座的传递.在其他条件不变时,系统具有定常频率特性,各气囊压力的分布对系统固有频率、力传递特性没有影响,而对主机输出端的位移有一定影响,应该通过优化设计使联轴节的振动最小.

关键词：船舶主机、气囊隔振系统、动态特性

所属期刊栏目：26

分类号：O347(固体力学)

在线出版日期：2007-09-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：122-124