10.3969/j.issn.1000-3835.2007.05.033
列车垂向振动的半主动简谐隔振研究
依据拉格郎日方程,建立六自由度列车半主动隔振系统的垂向振动模型;应用MATLAB/SIMULINK仿真模块构造列车半主动隔振系统仿真模型,对列车进行时域分析.在轨道具有简谐输入的情况下对列车的隔振性能(如隔振位移、隔振传递率等)进行了计算分析,讨论了弹簧刚度、阻尼、车速、激励的波长等对隔振性能的影响.通过研究可得列车系统采用半主动开关阻尼器,确实能够改善系统的隔振性能.
铁路客车、垂向振动模型、半主动隔振、隔振位移
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U463.33(汽车工程)
河南省科技攻关项目0524260012;郑州轻工业学院中青年骨干教师资助项目
2007-07-02(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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119-122