汽车碰撞护栏事故再现方法

摘要：

为了应对大量的汽车碰撞护栏事故,提出了基于CRASH3碰撞模型的事故再现方法.该方法根据护栏的刚度特性,以车辆和护栏的残余变形量为输入,计算车辆的碰撞前速度,因此具有很强的可操作性.研究主要针对一款常见的高速公路波形梁护栏,通过对汽车冲击作用下的护栏进行有限元分析,研究了该款高速公路护栏的动力特征.研究发现在大多数情况下,随着变形量的增加,护栏受力几乎呈线性上升,基本符合CRASH3的线性假设.最后,应用上述方法,再现一起真实的汽车-护栏碰撞事故,将得到的碰撞前车速与PC-CRASH结果进行比较,初步证明了该方法的可行性.

关键词：事故再现、计算机仿真、高速公路护栏

所属期刊栏目：26

分类号：U491.3;TP391.9(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金60174023;高等学校博士学科点专项科研项目20010248008

在线出版日期：2007-07-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：38-40,48