桥梁减震半主动控制算法比较与分析

摘要：

总结了六种半主动控制算法,采用磁流变阻尼器,对一座大跨刚构-连续桥梁进行了半主动控制和主动控制地震反应分析,比较分析了半主动控制算法对地震反应控制效果的影响.结果表明,半主动控制和主动控制并不能使桥梁全部地震反应都能得到控制,而是使得桥梁部分地震反应减小,同时却放大另外部分地震反应;半主动最优bang-bang控制算法和最大开关控制算法的减震效果相对最好,且二者的控制效果非常接近;半主动界限滑动控制算法能够最好地跟踪主动控制的减震效果.

关键词：半主动控制算法、减震效果、刚构-连续桥梁、磁流变阻尼器

所属期刊栏目：25

分类号：U4(公路运输)

资助基金：国家自然科学基金50439030

在线出版日期：2007-01-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：71-75