慢起慢落时磁浮车辆与钢轨道框架耦合共振分析

摘要：

磁浮车辆在钢轨道框架慢起慢落的过程中会发生车轨耦合共振的情况,针对上海磁浮车在调试过程中遇到此类问题,进行了现场测试.测试数据说明:发生共振的频率是33Hz左右,这与钢轨道框架的垂向自振频率相同.理论分析表明,系统过程的稳定与二次悬挂的频率与阻尼、控制器的频带和阻尼、轨道的频率和阻尼及系统的基本参数(额定平衡位置、车轨质量比、线圈电阻及电感)都有关.因此在系统其他参数不变的情况下,通过改变钢轨道框架立柱的侧向刚度,也即改变钢轨道框架的自振频率,可以使系统在慢起慢落过程中稳定.

关键词：磁悬浮列车、钢轨道框架、共振、稳定

所属期刊栏目：25

分类号：U2(铁路运输)

在线出版日期：2007-01-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：46-48,75