刚性多支点传动轴的主共振分岔分析

摘要：

传动轴主共振分岔时,振幅突变.根据质心定理、Galerkin法和Heaviside函数,求得倾斜刚性多支点传动轴的弯曲运动方程.在此基础上,用多尺度法求得稳态下主共振的分岔方程.分析了运动稳定性、振幅突变性、幅频响应曲线的拓扑结构及支点的位置和数量对主共振分岔的影响.提出通过减小偏心距、降低主共振的阶数、加大传动轴中阻尼、增加支点的数量使传动轴主共振不分岔.刚性多支点复合材料传动轴系统是避免主共振分岔能力较强的系统.

关键词：传动轴、刚性多支点、分岔、稳定性、拓扑结构

所属期刊栏目：25

分类号：TH13

资助基金：航空基金03C52021;江苏省自然科学基金BK2004125

在线出版日期：2006-09-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：123-128