10.3969/j.issn.1000-3835.2006.03.043
内燃动车垂向振动较大的原因分析
针对某型号内燃动车进行振动测试,通过分析悬挂部件之间的振动传递、测点之间的相干性及振动频率关系得出静压泵振动和车体局部的弹性振动是导致内燃动车车体地板垂向加速度较大的原因.
内燃动车、相干性、振动、加速度
25
U2(铁路运输)
2006-07-31(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
184-189
点击收藏,不怕下次找不到~
10.3969/j.issn.1000-3835.2006.03.043
内燃动车、相干性、振动、加速度
25
U2(铁路运输)
2006-07-31(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
184-189
国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
©天津万方数据有限公司 津ICP备20003920号-1
违法和不良信息举报电话:4000115888 举报邮箱:problem@wanfangdata.com.cn