车辆驱动桥噪声分析及试验研究

摘要：

利用逆序法对驱动桥噪声信号的平稳性进行了验证,指出其噪声信号为非稳态信号.通过对6480型驱动桥的噪声功率、表面声强、表面声压、表面振动加速度以及相应的时频谱进行了全面、系统的测量和分析.研究结果表明:驱动桥噪声能量主要集中在400Hz～3800Hz范围内,驱动桥凸缘和后盖是驱动桥的主要噪声辐射源.驱动桥噪声产生的根本原因是主从动锥齿轮在传动轴的驱动下啮合时产生的啮合冲力和振动引起的;噪声产生的直接原因是驱动桥表面受到各种动态力的激励而产生的振动.因此如果要降低驱动桥噪声,必须从减振入手.

关键词：车辆、驱动桥、时频分析、噪声分析

所属期刊栏目：25

分类号：TP206(自动化技术及设备)

在线出版日期：2006-04-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：136-139