基于变分原理的整体道床结构动力有限元分析

摘要：

根据国内外铁路隧道整体道床的建设经验,针对弹性支承块式整体道床结构,建立轨道-道床底板-底部垫层相互作用的粘弹性地基梁模型.依据弹性梁动力分析的第一类变量广义Hamilton拟变分原理,推导出了粘弹性地基上弹性地基梁的动力分析方程,建立了相应的有限元解析方法对整体道床结构的动力响应特征与影响因素进行分析.研究成果对优化整体道床结构的设计参数,分析其动力稳定性具有重要意义.

关键词：整体道床、粘弹性地基梁、变分原理、动力分析

所属期刊栏目：24

分类号：TU452.3(土力学、地基基础工程)

资助基金：湖南省教育科学规划项目;上海市重点建设项目

在线出版日期：2005-10-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：99-102