能量回馈式车辆主动悬架的可行性研究

摘要：

通过对车辆被动悬架减振器的阻尼功耗的估算,及其与一个最优主动悬架能量需求的比较,分析了主动悬架设计中回收振动能量的潜力.在振动能量回收可行性分析基础上,提出了一个馈能式电动主动悬架设计方案,并介绍了其结构和工作原理.初步的研究分析表明,所提出的新结构及控制方法可为车辆振动的主动控制和能量回收提供新途径,也为未来电动车悬架系统的电动化提供了必要的设计依据.

关键词：车辆、主动悬架、振动能量回收、可行性研究

所属期刊栏目：24

分类号：U463.33(汽车工程)

资助基金：上海市汽车工业科技发展基金0303

在线出版日期：2005-10-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：27-30