基于增量谐波平衡法的齿轮系统非线性动力学

摘要：

利用增量谐波平衡法研究了一类考虑时变啮合刚度和间隙的直齿轮副的非线性动力学,建立了这类模型的解的统一形式.同时研究了系统的分岔特性以及阻尼比、外激励幅值对系统幅频曲线的影响.利用本文结果可以得到任意精度的近似解,从而可以更好地分析和控制齿轮系统的动力学.最后,指出了其它文献中未注意到的问题.

关键词：齿轮、增量谐波平衡法、非线性动力学、间隙、分岔

所属期刊栏目：24

分类号：TH113

资助基金：国家自然科学基金;河北省教育厅博士科研项目

在线出版日期：2005-07-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：40-42,95