车辆非线性随机响应的统计线性化研究

摘要：

建立了计及悬架系统钢板弹簧刚度和减振器阻尼非线性的整车八自由度模型.用统计线性化方法求出了系统在路面随机激励下的响应,并将计算结果与实验值和时域法模拟结果进行了比较.结果表明统计线性化方法与实验值吻合较好,比时域法的精度高,是进行车辆非线性分析的有效方法.

关键词：车辆、非线性随机响应、统计线性化

所属期刊栏目：23

分类号：U462(汽车工程)

在线出版日期：2004-10-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：33-36