10.3969/j.issn.1000-3835.2003.01.017
汽车电子部件振动疲劳试验规范设计
本文根据汽车电子部件加速度振动试验要求,设计了与实际载荷作用等价的正弦激振载荷幅度与试验时间的关系,制定了一套完整的加速振动试验方案并完成了相关实验,得到了强化系数K;对直接采用道路谱信号应用于UD振动台上的试验进行了设计.整个振动试验设计可指导汽车电子产品试验规范工作,具有实际意义和应用价值.
试验规范设计、包络谱转换、加速疲劳试验、强化系数K值
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TG113(金属学与热处理)
2004-01-08(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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