10.3969/j.issn.1000-3835.2001.04.005
车辆-轨道耦合系统垂横模型及其验证
本文根据车辆-轨道耦合动力学原理,建立车辆-轨道垂横耦合模型,并进行全面的验证:首先与国际著名软件NUCARS进行对比;其次与车辆-轨道垂向耦合模型得到的车辆和轨道系统垂向随机响应对比;然后与鹰厦线小半径曲线试验结果对比;最后与货物列车的线路试验结果对比.对比结果有力地验证了车辆-轨道耦合系统垂横模型及其求解方法的正确性和合理性,为车辆-轨道耦合系统垂横模型的广泛应用奠定了基础.
车辆、轨道、垂向、横向、耦合模型、验证
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U213.213;U211.5;U260.111(铁路线路工程)
国家自然科学基金59525511;教育部霍英东教育基金;高等学校博士学科点专项科研项目98061303
2004-01-08(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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