基于系统弹性的通信列车控制系统弹性评估

摘要：

为了避免RAMS指标对CBTC系统性能评价的片面性,提出一种结合PRAC和SRAC结合的评价方法.首先,构建列车运行的追踪模型,得出列车在不同实现等级下的安全追踪距离;再分析轨道状态实现等级和列车实现等级之间的相互作用,以确认发生故障时系统内部各个结构的动态变化;最后,设计仿真训练和模拟实验对方法进行验证,PRAC+SRAC方法和对比方法解决故障的时长分别是1300 s,1600 s,1650s和2500 s,采用该方法对CBTC进行评估能够更好判断故障发生的具体情况,目前,该方法已应用于北京市某轨道交通线路中,缩短了工作人员在列车故障发生后做出正确决策的反应时间.

关键词：轨道交通、自动控制、弹性三角曲线、列车等级

所属期刊栏目：38

分类号：U28(铁路通信、信号)

在线出版日期：2023-02-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：109-113