考虑多车型的公交组合服务方案优化

摘要：

为解决公交运力与乘客出行需求的矛盾,构建了同步优化服务模式和车型选择的公交组合服务方案优化模型;以乘客出行成本和公交运营成本最小为目标,以频率守恒、容量限制、车队规模为约束;结合枚举和遗传算法来求解模型.以广州某公交线路为例验证模型和算法的实用性.结果 表明,相比于单一全程车和加入区间车或大站快车的服务方案,多车型的组合服务方案更具经济性,总成本分别减少了6.0％,2.61％和3.58％,可为公交运营方案提供新的思路.

关键词：公交线路、多车型配置、组合服务模式、发车频率、启发式算法

所属期刊栏目：35

分类号：U491.1(交通工程与公路运输技术管理)

在线出版日期：2020-09-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：93-97