基于模型预测的制动能量回收策略仿真分析

摘要：

针对大学生电动方程式赛车能量利用率不高、电池轻量化不足的问题,该文基于模型预测算法的控制思想,对基于规则的并联式控制策略进行优化,提高了能量利用率和续航里程,减少电池重量.首先,针对大学生电动方程式赛车制动工况特点,构建制动过程数学模型.其次,通过模型预测控制算法优化电液复合制动分配比例.最后,在Simulink中建立整车模型,基于耐久赛和紧急制动工况对新型控制策略进行仿真分析.仿真结果表明,该种控制策略可以达到30.4％的能量利用率,比普通并联式控制策略能量利用率提高了9.4％,制动距离比未搭载再生制动的模型减少了4.5m.

关键词：中国大学生电动方程式大赛、制动能量回收、模型预测算法、Matlab/Simulink

所属期刊栏目：34

分类号：TP273(自动化技术及设备)

资助基金：国家自然科学基金项目51775393;新能源汽车科学与关键技术学科创新引智基地资助项目B17034

在线出版日期：2019-09-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：82-89