10.19557/j.cnki.1001-9944.2019.08.019
基于模型预测的制动能量回收策略仿真分析
针对大学生电动方程式赛车能量利用率不高、电池轻量化不足的问题,该文基于模型预测算法的控制思想,对基于规则的并联式控制策略进行优化,提高了能量利用率和续航里程,减少电池重量.首先,针对大学生电动方程式赛车制动工况特点,构建制动过程数学模型.其次,通过模型预测控制算法优化电液复合制动分配比例.最后,在Simulink中建立整车模型,基于耐久赛和紧急制动工况对新型控制策略进行仿真分析.仿真结果表明,该种控制策略可以达到30.4%的能量利用率,比普通并联式控制策略能量利用率提高了9.4%,制动距离比未搭载再生制动的模型减少了4.5m.
中国大学生电动方程式大赛、制动能量回收、模型预测算法、Matlab/Simulink
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TP273(自动化技术及设备)
国家自然科学基金项目51775393;新能源汽车科学与关键技术学科创新引智基地资助项目B17034
2019-09-20(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共8页
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